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軽自動車 ├model comfort ├typek(単筒) └typek2(複筒) セダン ├model comfort └typesedan現在車検を受ける際、ヘッドライトの調整は主走行灯（ハイビーム）で行う所が多いのが現状です そして夜間走行をするときは、ほとんどすれ違い灯（ロービーム）で走る事が多いと思います しかし最近の車は主走行灯（ハイビーム）で光軸を調整すると（従来の調整値）、すれ違い灯（ロ ービーム）に切り替えた際、本来ヘッドライトが照らす方向とはまったく · キャップ裏からリューターで遮光部分を削ります。 所詮、樹脂製なので簡単に削れますので。 5 大きい写真で見る 光を透かしながら削り具合を確認すると失敗はしないと思います。 透過具合の目安はこのくらいで十分です。 ※追記 よく聞かれるのですが、中心部分は元々透過するので、その周囲を頑張って削ってください。 削りが甘いと透過率が上がらない

最近急増中 対向車のヘッドライトが眩しい原因はこれだった 自動車情報誌 ベストカー

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